Theo Nghị định 119/2024/NĐ-CP, tài khoản thu phí của chủ phương tiện được chuyển đổi thành tài khoản giao thông và phải kết nối với một phương thức thanh toán không dùng tiền mặt. Tiền thanh toán cho các dịch vụ giao thông vì vậy được thực hiện thông qua nguồn tiền đã liên kết, thay vì duy trì cơ chế tài khoản thu phí như trước.
Với VETC, khách hàng sử dụng Ví điện tử VETC để kết nối với tài khoản giao thông. Biểu phí mới của đơn vị quy định phí quản lý ví ở mức 6.600 đồng mỗi tháng đối với khách hàng cá nhân và 66.000 đồng mỗi tháng đối với khách hàng tổ chức. Chính sách này có hiệu lực từ 1/8/2026.
Trong khi đó, người dùng ePass có tài khoản giao thông liên kết với Viettel Money cũng chịu mức phí tương ứng. Theo thông báo của Viettel Money, khoản tiền được thu theo gói tháng, thay vì tính riêng cho từng giao dịch xe qua trạm. Đối với khách hàng cá nhân, việc thu phí được thực hiện trong khoảng ngày 5-10 hằng tháng; khách hàng tổ chức, doanh nghiệp áp dụng mức 66.000 đồng/tháng.
Cách tính này cũng có nghĩa một doanh nghiệp không phải trả 66.000 đồng cho từng chiếc xe. Nếu nhiều phương tiện cùng được quản lý trong một tài khoản thuộc doanh nghiệp, mức phí được tính theo tài khoản hoặc ví thanh toán tương ứng. Đây là điểm đáng chú ý đối với các đơn vị vận tải có số lượng xe lớn.
Vì sao trước đây người dùng không phải trả khoản phí này? Trong giai đoạn đầu chuyển đổi sang mô hình thanh toán mới, các nhà cung cấp từng hỗ trợ hoặc miễn một số chi phí để khách hàng làm quen với cách vận hành mới. Khi hệ thống được mở rộng, việc duy trì kết nối thanh toán 24/7 kéo theo chi phí về hạ tầng công nghệ, xử lý dữ liệu, đối soát giao dịch, bảo mật và vận hành hệ thống.
Đối với ePass, chính sách hiện hành còn cho thấy mức phí phụ thuộc vào phương thức liên kết nguồn tiền. Viettel Money có mức thu cố định 6.600 đồng/tháng với cá nhân và 66.000 đồng/tháng với doanh nghiệp, trong khi một số phương thức khác có thể áp dụng cách tính theo tỷ lệ hoặc theo từng giao dịch.
Với VETC, biểu phí công bố hiện nay cho thấy một số giao dịch trong ví như nạp, rút tiền và chuyển tiền giữa các ví vẫn được niêm yết miễn phí. Trong khi đó, phí quản lý tài khoản được tách thành một khoản riêng và thu theo tháng.
Điều này cũng giúp phân biệt ba khoản tiền mà chủ xe dễ nhầm lẫn: tiền sử dụng dịch vụ giao thông qua trạm, tiền trong tài khoản/nguồn thanh toán và phí quản lý phương tiện thanh toán. Khoản 6.600 đồng hoặc 66.000 đồng thuộc nhóm thứ ba, không phải khoản tiền thu thêm trên mỗi lượt xe lưu thông.
Việc chuyển sang thanh toán không dùng tiền mặt cũng mang lại thay đổi đáng kể cho doanh nghiệp vận tải. Thay vì phải quản lý tiền trong nhiều tài khoản gắn với từng phương tiện, doanh nghiệp có thể tổ chức nguồn tiền tập trung và theo dõi dòng thanh toán điện tử thuận tiện hơn. Đây cũng là một trong những mục tiêu của quá trình chuyển đổi tài khoản giao thông theo quy định mới.
Vì vậy, chủ phương tiện đang sử dụng VETC hoặc ePass nên kiểm tra lại tài khoản giao thông đang liên kết với nguồn tiền nào, đồng thời theo dõi thông báo của đơn vị cung cấp để biết chính xác khoản phí áp dụng cho trường hợp của mình. Việc này đặc biệt quan trọng với doanh nghiệp có nhiều phương tiện, bởi phương thức liên kết có thể ảnh hưởng trực tiếp đến cách tính phí.
