Thay vì duy trì mức giá được áp dụng từ năm 2017, Hà Nội vừa ban hành biểu giá mới đối với dịch vụ trông giữ phương tiện trên lòng đường, hè phố sử dụng vốn ngân sách. Mức thu được xác định theo vị trí trông xe, loại phương tiện và hình thức gửi, với giá tại khu vực trung tâm cao hơn những địa bàn xa lõi đô thị.
Với ô tô, mỗi lượt trông giữ kéo dài 60 phút tại khu vực trong và trên vành đai 1 có giá từ 45.000 đến 70.000 đồng. Đây cũng là nhóm khu vực có mức thu cao nhất theo quy định mới. Tại các địa bàn từ vành đai 3 đến vành đai 4 và phía ngoài vành đai 4, giá gửi ôtô theo lượt thấp hơn, dao động 20.000-34.000 đồng.
Người đi xe máy và xe đạp cũng chịu mức điều chỉnh đáng kể. Giá trông giữ hai loại phương tiện này tăng từ 5.000 đồng lên 10.000 đồng mỗi lượt trên các tuyến đường, phố. Với khách có nhu cầu gửi xe dài ngày, thành phố quy định riêng mức thu theo tháng, tương ứng với các hình thức hợp đồng ban ngày, ban đêm hoặc cả ngày lẫn đêm.
Biểu giá mới chỉ áp dụng cho những điểm trông giữ xe sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố được đầu tư từ ngân sách nhà nước. Các điểm trông giữ được đầu tư bằng nguồn vốn ngoài ngân sách không thuộc phạm vi điều chỉnh lần này.
Một trong những cơ sở để Hà Nội thay đổi biểu giá là sự chênh lệch giữa mức thu hiện hành và chi phí thực tế sau nhiều năm. Theo Sở Xây dựng, quy định cũ được ban hành tại Quyết định số 44 ngày 15/12/2017. Từ đó đến nay, chi phí nhân công, bảo hiểm, vật tư, thiết bị cùng các khoản quản lý, vận hành đều có biến động. Hoạt động trông giữ xe cũng phát sinh yêu cầu đầu tư công nghệ và nâng cao chất lượng phục vụ.
Một thay đổi khác liên quan đến chính sách thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố. Trước đó, ngày 11/5/2026, HĐND TP Hà Nội thông qua Nghị quyết số 10, điều chỉnh mức phí đối với hoạt động trông giữ phương tiện, với mức tăng khoảng 1,66-3 lần tùy khu vực.
Tuy nhiên, theo định hướng của Sở Xây dựng, bài toán không chỉ nằm ở việc điều chỉnh nguồn thu cho phù hợp với chi phí. Thành phố còn kỳ vọng mức giá phân theo địa bàn sẽ tác động đến cách người dân lựa chọn nơi đỗ xe, thời gian gửi xe và phương tiện di chuyển.
Tại khu vực trung tâm, nơi quỹ đất hạn chế nhưng nhu cầu đỗ ô tô lớn, giá trông giữ được xem là một công cụ để hạn chế tình trạng phương tiện chiếm dụng lòng đường, hè phố trong thời gian dài. Người dân có thể cân nhắc chuyển sang các bãi đỗ xe tập trung hoặc sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng thay vì đưa xe cá nhân vào những khu vực thường xuyên đông đúc.
Cùng với việc điều chỉnh giá, Hà Nội đặt mục tiêu khai thác hiệu quả hơn các vị trí trông giữ được cấp phép, tăng cường công khai mức thu và hạn chế tình trạng thu tiền sai quy định. Việc thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt, ứng dụng công nghệ trong quản lý cũng được kỳ vọng giúp hoạt động trông giữ phương tiện minh bạch hơn.
Theo Sở Xây dựng, chính sách giá mới hướng tới đồng thời nhiều mục tiêu bảo đảm chi phí cung cấp dịch vụ, nâng cao chất lượng trông giữ và sử dụng hiệu quả hạ tầng giao thông đô thị. Hiệu quả cuối cùng không chỉ được thể hiện ở mức thu mới mà còn ở khả năng tổ chức lại nhu cầu đỗ xe, giảm sức ép giao thông tại những tuyến phố đông đúc của Thủ đô.
