Crystal Bay bổ nhiệm CEO 46 tuổi người Thổ Nhĩ Kỳ
Ông Mert Olgun sinh năm 1980, quốc tịch Thổ Nhĩ Kỳ, là nhà điều hành du lịch quốc tế với hơn 25 năm kinh nghiệm trong ngành du lịch toàn cầu. Ông tốt nghiệp chuyên ngành du lịch tại Antalya (Thổ Nhĩ Kỳ) và từng xây dựng sự nghiệp quản lý tại nhiều thị trường khác nhau, đặc biệt trong lĩnh vực du lịch nghỉ dưỡng và lữ hành quốc tế.
Từ năm 2013, ông Mert Olgun bắt đầu làm việc và gắn bó lâu dài với thị trường Việt Nam. Trong gần ba năm qua, ông là thành viên Ban điều hành của Crystal Bay Tour, trực tiếp tham gia xây dựng và triển khai các chương trình du lịch quốc tế, phát triển quan hệ đối tác chiến lược.
Việc bổ nhiệm Tổng Giám đốc mới diễn ra trong bối cảnh Crystal Bay Vietnam đang bước vào giai đoạn phát triển quan trọng, với trọng tâm là chuẩn hóa hệ thống quản trị, nâng cao năng lực điều hành và mở rộng hoạt động theo các chuẩn mực quốc tế. Hội đồng quản trị kỳ vọng, dưới sự điều hành của ông Mert Olgun, doanh nghiệp sẽ tiếp tục củng cố tổ chức, cải thiện hiệu quả vận hành, mở rộng hợp tác quốc tế một cách bền vững và triển khai đúng lộ trình chiến lược đã được phê duyệt.
Động thái nhân sự này diễn ra không lâu sau khi tập đoàn của ông Nguyễn Đức Chi có bước đi đáng chú ý trong lĩnh vực hàng không. Cụ thể, vào cuối năm 2025, Crystal Bay đã thành lập Crystal Bay Airlines với vốn điều lệ 300 tỷ đồng.
Trong cơ cấu cổ đông sáng lập, CTCP Tập đoàn Du lịch Crystal Bay góp 282 tỷ đồng, tương đương 94% vốn điều lệ. Ông Nguyễn Đức Chi góp 15 tỷ đồng, chiếm 5%, trong khi ông Bùi Tường Chi góp 3 tỷ đồng, tương đương 1%. Hiện ông Bùi Tường Chi đảm nhiệm vị trí Tổng Giám đốc Crystal Bay Airlines, còn ông Nguyễn Đức Chi giữ vai trò Chủ tịch hãng.
Theo chia sẻ của ông Bùi Tường Chi, Crystal Bay Airlines được xây dựng theo mô hình hãng hàng không thương mại gắn với du lịch xanh trọn gói “all-inclusive”, tập trung khai thác dòng khách du lịch quốc tế đến Việt Nam.
Mục tiêu cốt lõi của hãng là đưa nguồn thu từ khách nước ngoài vào nền kinh tế trong nước, qua đó thúc đẩy tăng trưởng du lịch bền vững và lan tỏa lợi ích tới các địa phương. Khác với các hãng hàng không truyền thống, Crystal Bay Airlines không cạnh tranh trực diện về thị phần vận tải nội địa, mà lựa chọn hợp tác chiến lược theo hình thức code-share với các hãng bay trong nước để mở rộng kết nối, giúp du khách quốc tế dễ dàng tiếp cận các điểm đến trên toàn quốc.
Về tình hình tài chính, theo báo cáo 6 tháng đầu năm 2025, Crystal Bay ghi nhận lỗ sau thuế hơn 41 tỷ đồng, dù mức lỗ này đã giảm mạnh so với con số gần 325 tỷ đồng của cùng kỳ năm trước. Tính đến cuối quý II/2025, doanh nghiệp vẫn ghi nhận lỗ lũy kế gần 65 tỷ đồng.
Crystal Bay Airlines định vị là 'hãng hàng không du lịch'
CTCP Crystal Bay Airlines được thành lập ngày 6/11/2025 với vốn điều lệ 300 tỷ đồng, hoạt động trong 51 ngành nghề kinh doanh, trong đó lĩnh vực cốt lõi là vận chuyển hành khách hàng không.
Về cơ cấu cổ đông sáng lập, CTCP Tập đoàn Du lịch Crystal Bay góp 282 tỷ đồng, tương đương 94% vốn điều lệ. Ông Nguyễn Đức Chi góp 15 tỷ đồng, chiếm 5%, trong khi ông Bùi Tường Chi góp 3 tỷ đồng, tương ứng 1% vốn. Hiện ông Nguyễn Đức Chi giữ vai trò Chủ tịch HĐQT Crystal Bay Airlines, còn ông Bùi Tường Chi đảm nhiệm vị trí Tổng Giám đốc.
Theo Crystal Bay Group, sự ra đời của Crystal Bay Airlines (CBAir) không phải là bước đi mang tính ngẫu hứng, mà là kết quả tất yếu từ chiến lược phát triển dài hạn của Crystal Bay Vietnam - doanh nghiệp lữ hành quốc tế nòng cốt trong hệ sinh thái Crystal Bay Group.
Hệ sinh thái này được xây dựng theo mô hình du lịch tích hợp, bao gồm các mảng: lữ hành và DMC với vai trò thiết kế tour, điều phối dịch vụ mặt đất; lưu trú và nghỉ dưỡng với hệ thống khách sạn, resort do Crystal Bay đầu tư và quản lý; phát triển các sản phẩm du lịch mới; cùng hoạt động hàng không charter gắn với các chương trình tour trọn gói.
Tại thời điểm 30/6/2025, vốn chủ sở hữu của Crystal Bay đạt gần 1.583 tỷ đồng, trong đó vốn đầu tư của chủ sở hữu là 1.150 tỷ đồng. Tổng nợ phải trả của doanh nghiệp ở mức 5.440 tỷ đồng, gấp khoảng 3,44 lần vốn chủ sở hữu. Trong cơ cấu nợ, dư nợ trái phiếu đạt 2.287 tỷ đồng, nợ phải trả khác 2.768 tỷ đồng và nợ vay ngân hàng khoảng 385 tỷ đồng.
Crystal Bay Vietnam cho biết, việc trực tiếp tổ chức các chương trình charter All-Inclusive trong nhiều năm đã giúp doanh nghiệp tích lũy kinh nghiệm sâu về quản trị mùa vụ, tối ưu hệ số lấp đầy và cân đối giá vé - giá phòng - giá tour. Tuy nhiên, khi quy mô hoạt động ngày càng mở rộng, mô hình charter phụ thuộc vào đối tác hàng không bắt đầu bộc lộ những giới hạn nhất định, buộc doanh nghiệp phải tìm kiếm một cấp độ kiểm soát chuỗi giá trị cao hơn.
Trong bối cảnh đó, Crystal Bay Airlines được định vị theo mô hình “hãng hàng không du lịch” (Leisure Airline), khác biệt về bản chất so với hãng hàng không truyền thống hoặc hàng không giá rẻ. Mục tiêu cốt lõi của Crystal Bay Airlines là đưa dòng khách quốc tế vào Việt Nam một cách chủ động và ổn định, qua đó tạo động lực cho tăng trưởng du lịch bền vững và kinh tế địa phương. Với định vị đó, hãng không đặt mục tiêu cạnh tranh trực diện về mạng bay nội địa hay thị phần vận tải như các hãng hàng không truyền thống.
Như vậy, trong bối cảnh thị trường hàng không nội địa đã dày đặc các hãng, Crystal Bay Airlines chọn hướng đi mới, tránh cạnh tranh trực diện với các ông lớn như Vietjet và Vietnam Airlines.
