Theo Cục CSGT, quy định này được áp dụng trong đợt kiểm tra khoảng cách an toàn trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, bắt đầu từ ngày 27/8.
Hệ thống camera giám sát và lực lượng làm nhiệm vụ sẽ ghi nhận tình trạng phương tiện lưu thông để xác định các trường hợp vi phạm. Tuy nhiên, chỉ những vị trí đáp ứng đầy đủ điều kiện về hạ tầng, trong đó có biển báo và vạch kẻ khoảng cách, mới là căn cứ để xử lý.
Cách làm này nhằm tránh tình trạng xử phạt máy móc trong những điều kiện giao thông khác nhau. CSGT chủ yếu tập trung vào tài xế cố tình chạy quá sát xe phía trước, đặc biệt những trường hợp đã được nhắc nhở nhưng vẫn tiếp tục vi phạm. Các phương tiện kinh doanh vận tải, nhất là xe khách, là nhóm được ghi nhận vi phạm nhiều trong những ngày đầu.
Sau 5 ngày triển khai, hơn 20 trường hợp đã bị xử lý. Cục CSGT cho biết ý thức của người điều khiển phương tiện bước đầu có chuyển biến khi nhiều tài xế chủ động tạo khoảng cách thay vì bám sát xe phía trước.
Theo quy định tại Thông tư 38/2024, trong điều kiện đường khô ráo, bằng phẳng, tầm nhìn bảo đảm và không có biển báo riêng, khoảng cách tối thiểu được tính theo tốc độ. Xe chạy 60 km/h phải cách xe phía trước ít nhất 35 m; từ trên 60 đến 80 km/h là 55 m; trên 80 đến 100 km/h là 70 m; trên 100 đến 120 km/h là 100 m.
Nếu chạy dưới 60 km/h, tài xế phải tự xác định khoảng cách phù hợp với mật độ phương tiện và tình hình giao thông. Khi trời mưa, sương mù, đường trơn trượt, đi qua đèo dốc hoặc bị hạn chế tầm nhìn, khoảng cách phải được tăng lên hoặc tuân theo biển báo.
Cục CSGT cho biết mục tiêu của đợt này không chỉ là xử phạt mà còn hình thành thói quen giữ khoảng cách an toàn cho người lái. Hình ảnh và video từ hệ thống giám sát sẽ được phân loại, sử dụng cho công tác tuyên truyền và giáo dục.
Cục CSGT khuyến cáo tài xế chủ động duy trì khoảng cách để có đủ thời gian xử lý khi xe phía trước phanh gấp hoặc xảy ra sự cố, qua đó hạn chế nguy cơ va chạm liên hoàn trên cao tốc.
