Hiện tượng biển quảng cáo xuất hiện sát, thậm chí “bám” vào hệ thống biển báo giao thông trên cầu Chương Dương đang khiến nhiều người đi đường lo ngại. Không chỉ gây rối mắt, tình trạng này còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trong bối cảnh khu vực luôn đông đúc phương tiện.
Những ngày gần đây, nhiều người lưu thông qua cầu Chương Dương theo hướng từ nội thành sang Long Biên không khỏi bất ngờ khi bắt gặp các biển quảng cáo của một quán phở xuất hiện ngay cạnh các biển báo giao thông. Các biển này được gắn trên cùng hệ thống cột, cần vươn vốn dùng để lắp đặt biển chỉ dẫn và tín hiệu giao thông, tạo nên một hình ảnh lẫn lộn giữa thông tin bắt buộc và nội dung quảng cáo thương mại.
Theo ghi nhận thực tế, tại khu vực lối lên cầu Chương Dương hướng sang phường Bồ Đề, cũng như tại ngã ba Ngọc Lâm – Nguyễn Văn Cừ và khu vực đầu cầu theo hướng đi Hoàn Kiếm, nhiều vị trí đã xuất hiện các tấm biển quảng cáo mang nội dung giới thiệu quán “Phở Thúng”, kèm địa chỉ cụ thể tại khu HH1A Gia Thụy và số điện thoại liên hệ. Đáng chú ý, các biển này không chỉ đặt gần mà trong một số trường hợp còn nằm cùng trục quan sát với biển báo giao thông, khiến người đi đường khó phân biệt nhanh chóng đâu là thông tin cần ưu tiên chú ý.
Cầu Chương Dương vốn là một trong những tuyến huyết mạch nối trung tâm Hà Nội với khu vực Long Biên, mỗi ngày đón lượng lớn phương tiện qua lại, đặc biệt vào giờ cao điểm. Tại các điểm giao cắt như ngã ba Ngọc Lâm – Nguyễn Văn Cừ, mật độ xe máy, ô tô, xe buýt luôn ở mức cao, đòi hỏi người điều khiển phương tiện phải tập trung quan sát hệ thống biển báo và tín hiệu giao thông trong thời gian rất ngắn. Việc xuất hiện thêm các yếu tố gây nhiễu như biển quảng cáo có thể làm giảm khả năng nhận diện thông tin quan trọng, từ đó làm tăng nguy cơ xử lý tình huống chậm trễ.
Nhiều người tham gia giao thông qua khu vực này cho biết họ cảm thấy bị phân tâm khi nhìn thấy các biển quảng cáo đặt cạnh biển báo chính thức. Một số người mô tả rằng trong tích tắc, họ phải mất thêm thời gian để “lọc” thông tin, đặc biệt trong điều kiện đông xe hoặc ánh sáng không thuận lợi. Có trường hợp cho rằng nếu không quen đường, người điều khiển phương tiện rất dễ bị nhầm lẫn hoặc bỏ sót biển chỉ dẫn quan trọng, nhất là khi biển quảng cáo có màu sắc và kích thước tương đối nổi bật.
Các chuyên gia giao thông đánh giá rằng hệ thống biển báo đường bộ được thiết kế theo nguyên tắc tối giản và dễ nhận diện nhằm giúp người lái xe tiếp nhận thông tin nhanh nhất có thể. Khi xuất hiện thêm các yếu tố ngoài mục đích giao thông, đặc biệt là các nội dung thương mại, hiệu quả của hệ thống này sẽ bị suy giảm. Việc “chen” quảng cáo vào cùng không gian với biển báo có thể khiến người tham gia giao thông bị quá tải thông tin trong thời gian ngắn, từ đó ảnh hưởng trực tiếp đến phản xạ và quyết định khi di chuyển.
Không chỉ dừng lại ở yếu tố gây rối mắt, tình trạng này còn đặt ra nguy cơ che khuất một phần biển báo trong một số góc nhìn nhất định. Khi phương tiện di chuyển với tốc độ cao, chỉ cần một phần thông tin bị che khuất hoặc bị lẫn vào các yếu tố không liên quan cũng có thể dẫn đến việc hiểu sai tín hiệu giao thông. Trong bối cảnh cầu Chương Dương có nhiều đoạn hẹp, làn xe đan xen và thường xuyên xảy ra ùn ứ, nguy cơ va chạm hoàn toàn có thể gia tăng nếu người điều khiển phương tiện không kịp nhận diện biển báo.
Về mặt pháp lý, các cột và cần vươn lắp đặt biển báo giao thông thuộc hệ thống hạ tầng do cơ quan quản lý nhà nước phụ trách. Việc tự ý gắn thêm các nội dung không liên quan, bao gồm biển quảng cáo, được xác định là hành vi vi phạm. Theo Nghị định 336/2025/NĐ-CP, cá nhân có thể bị phạt từ 4 đến 6 triệu đồng, trong khi tổ chức vi phạm có thể bị phạt từ 8 đến 12 triệu đồng nếu tự ý gắn nội dung không liên quan vào công trình báo hiệu đường bộ. Ngoài ra, người vi phạm còn buộc phải tháo dỡ toàn bộ các vật gắn trái phép và khôi phục lại tình trạng ban đầu của công trình.
Trên thực tế, đầu tháng 3, UBND phường Bồ Đề đã có văn bản đề nghị cơ quan chức năng kiểm tra và tháo dỡ các biển quảng cáo lắp đặt sai quy định tại khu vực này. Tuy nhiên, đến thời điểm ghi nhận, các biển quảng cáo vẫn chưa được xử lý triệt để. Điều này khiến nhiều người đặt câu hỏi về hiệu quả của công tác kiểm tra, giám sát và xử lý vi phạm trong lĩnh vực quảng cáo ngoài trời, đặc biệt tại các vị trí nhạy cảm liên quan đến an toàn giao thông.
Tình trạng quảng cáo “bám” hạ tầng giao thông không phải là hiện tượng mới tại các đô thị lớn, nhưng việc xuất hiện ngay trên các tuyến đường trọng điểm như cầu Chương Dương cho thấy mức độ đáng lo ngại. Khi lợi ích quảng bá ngắn hạn được đặt lên trên yếu tố an toàn và quy định pháp luật, hệ quả không chỉ dừng lại ở vi phạm hành chính mà còn có thể kéo theo những rủi ro khó lường đối với người tham gia giao thông.
Trong bối cảnh Hà Nội đang nỗ lực cải thiện trật tự đô thị và giảm thiểu tai nạn giao thông, việc xử lý dứt điểm các trường hợp vi phạm như trên được xem là cần thiết. Không chỉ để đảm bảo tính nghiêm minh của pháp luật, mà còn để bảo vệ an toàn cho hàng nghìn người lưu thông qua cầu mỗi ngày. Nếu không có biện pháp can thiệp kịp thời, những tấm biển quảng cáo tưởng chừng nhỏ bé có thể trở thành yếu tố góp phần tạo nên những sự cố lớn trên tuyến đường vốn đã rất áp lực về lưu lượng như cầu Chương Dương.
