Thông tin tại buổi họp báo thường kỳ của Bộ Xây dựng diễn ra chiều 9/4, ông Nguyễn Thế Minh, Phó cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng cho biết, 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam sẽ khai thác đồng bộ trong tháng 4/2026.
Theo Bộ Xây dựng, 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam được khởi công từ ngày 1/1/2023, đến nay 8 dự án đã hoàn thành, đáp ứng và vượt tiến độ.
Đối với 4 dự án thành phần còn lại tại khu vực miền Trung (tổng chiều dài 268km), gồm các đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong, chủ đầu tư, nhà thầu đã thông xe kỹ thuật từ ngày 19/12/2025 nhưng chưa đưa vào khai thác do các đoạn tuyến có điều kiện địa hình, địa chất phức tạp.
Hiện nay, trong tổng số 268km của 4 dự án, đã có 256km tuyến chính hoàn thành. Phần còn lại khoảng 12km thuộc đoạn Chí Thạnh - Vân Phong vẫn đang thi công do đi qua khu vực nền đất yếu, cần thời gian chờ lún dài hơn.
Dự kiến đến giữa tháng 4/2026, các đoạn từ Quảng Ngãi đến phía Nam hầm Cù Mông sẽ được đưa vào khai thác. Những đoạn còn lại sẽ hoàn thành trong tháng 4/2026, kịp phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp cao điểm nghỉ lễ 30/4, 1/5.
Liên quan đến vấn đề giá nhiên liệu, vật liệu tăng cao đang tác động đến các nhà thầu và tiến độ triển khai các dự án trọng điểm, trong đó có dự án đường cao tốc, ông Nguyễn Thế Minh thông tin, với vai trò Bộ quản lý chuyên ngành, Bộ Xây dựng đã tham mưu Thủ tướng Chính phủ ban hành công điện, đồng thời trực tiếp có văn bản đề nghị các địa phương đưa ra giải pháp quản lý, bình ổn giá vật liệu, xử lý nghiêm tình trạng găm hàng, đẩy giá vật liệu xây dựng.
"Sự thay đổi lớn trong thời gian ngắn về giá nhiên liệu, vật liệu đòi hỏi việc công bố giá và chỉ số giá xây dựng của địa phương cần kịp thời, phù hợp với thị trường, đáp ứng yêu cầu của công tác lập, phê duyệt dự toán, điều chỉnh giá hợp đồng, thanh toán cho nhà thầu", ông Minh nhấn mạnh.
Về chính sách điều chỉnh hợp đồng xây dựng với hợp đồng điều chỉnh giá, việc công bố giá và chỉ số giá kịp thời từ phía địa phương đóng vai trò quan trọng. Còn đối với hợp đồng đơn giá cố định và hợp đồng trọn gói, việc điều chỉnh do ảnh hưởng của biến động phải tuân theo các nguyên tắc đã được pháp luật quy định, trong đó có điều kiện bất khả kháng.
Trường hợp đơn giá cố định và hợp đồng trọn gói, Bộ Xây dựng đã có văn bản đề nghị các địa phương và cơ quan liên quan đánh giá đầy đủ tác động. Trên cơ sở đó sẽ tổng hợp tham mưu cấp có thẩm quyền nghiên cứu chính sách phù hợp, mang tính tổng thể.
