Theo đánh giá từ Sở Xây dựng, tốc độ gia tăng phương tiện cá nhân trong thời gian qua đã khiến nhu cầu gửi xe tại khu vực lõi đô thị vượt xa khả năng đáp ứng. Trong khi đó, quỹ đất dành cho bãi đỗ xe không chỉ hạn chế mà còn phân tán, thiếu tính kết nối, dẫn đến nhiều điểm nóng ùn tắc kéo dài.
Thay vì tiếp cận theo cách truyền thống, thành phố định hướng lựa chọn các vị trí có thể triển khai nhanh, tận dụng quỹ đất sẵn có hoặc các khu vực phù hợp quy hoạch để hình thành bãi đỗ xe tạm thời và lâu dài. Các dự án này dự kiến áp dụng cơ chế đầu tư khẩn cấp nhằm rút ngắn thủ tục và sớm đưa vào vận hành.
Chính quyền các phường được yêu cầu chủ động “soi chiếu” lại toàn bộ hiện trạng đỗ xe trên địa bàn, từ bãi đỗ công cộng, điểm trông giữ tự phát đến hiệu suất khai thác thực tế. Việc này không chỉ nhằm xác định rõ mức độ thiếu hụt mà còn giúp nhận diện các bất cập trong tổ chức, quản lý giao thông tĩnh hiện nay.
Một điểm đáng chú ý là thành phố khuyến khích các địa phương linh hoạt về nguồn lực. Trong bối cảnh ngân sách còn phải ưu tiên cho nhiều công trình lớn, các phường cần chủ động cân đối, đề xuất phương án đầu tư phù hợp. Trường hợp vượt quá khả năng, sẽ tổng hợp để kiến nghị cấp trên xem xét hỗ trợ.
Động thái này được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực giao thông, đồng thời tạo bước chuyển trong cách tiếp cận bài toán hạ tầng đô thị tại trung tâm Hà Nội nơi mỗi mét vuông đất đều cần được tính toán kỹ lưỡng để phục vụ hiệu quả nhu cầu của người dân./.
